JR東日本宣布，將正式啟動位於東京都品川區、與目黑站直接連通的複合設施「JR目黑大樓」主體工程，並以2028年度冬季開業為目標。該案將在東京重要轉運樞紐之一的目黑站，新增結合商業與辦公機能的全新地標建築。

四大鐵路交會的核心樞紐，再添新設施

目黑站雖名為「目黑」，實際行政區劃屬於品川區，為該區最北端車站，是JR東日本、東急電鐵、東京Metro與都營地下鐵四家公司路線交會的重要轉運站。

根據統計，目黑站每日平均搭乘人數相當可觀，JR東日本約9萬人、東急電鐵約27萬人、東京Metro約10萬人、都營地下鐵約9.8萬人（私鐵與地下鐵數據包含直通人次），顯示其作為都心交通節點的重要性。

商業、辦公與住宅並存的成熟生活圈

車站周邊的權之助坂一帶有商店街，並鄰近目黑雅敘園、大鳥神社與多座美術館，區域內同時分布辦公大樓與塔樓住宅。車站上方既有以商業與業務機能為主的「Atre目黑」，生活與商業機能相當完善。

在此基礎上，JR東日本宣布，將於2026年2月正式動工興建全新的「JR目黑大樓」，進一步提升站區機能與整體活力。

「JR目黑大樓」計畫概要

「JR目黑大樓」位於JR目黑站北側軌道上方、Atre目黑1號館北側，建築規模為地下1層、地上9層，高約40公尺，總樓地板面積約1.3萬平方公尺，並透過連通通道與車站2樓直接相接。在規劃中，1～2樓為商業設施而3～9樓為辦公空間。

JR東日本表示，將充分活用車站直結的地理優勢，打造兼具便利性與吸引力的商辦複合型站體建築，為目黑地區創造新的城市熱度與人流。

環境友善設計，取得ZEBReady認證

在設計上，「JR目黑大樓」以呼應目黑「綠意與都市共存」意象的大地色系為基調，兼顧城市景觀協調性與現代感。全棟將採用再生能源來源電力，並取得ZEBReady認證，代表相較基準一次能源消耗量可減少50%以上。

此外，建築外觀透過設計降低太陽輻射熱影響，提升室內舒適度；辦公空間導入亮度感測器與人感感測器，實現高效率照明控制，兼顧節能與使用體驗。

配合中長期經營願景的都市更新項目

本案屬於JR東日本集團經營願景「勇翔2034」之下，中長期成長戰略「BeyondtheBorder」的重要一環，目標透過民間主導的再開發，持續推動具魅力的城市營造。

既有建築物的拆除工程已於2024年9月展開，預計2026年2月正式動工，並於2028年度冬季對外開業。

2033年前，目黑站周邊將持續進化

從行政面來看，目黑區早在2014年即制定「目黑站周邊地區整備計畫」，並於2024年3月進行修訂，將2024～2033年設為整體更新期，推動站區再整備與都市機能重塑。

整備方針涵蓋：

• ●複合型土地利用與生活機能提升
• ●綠意與環境共生的城市設計
• ●步行與自行車友善的交通網路
• ●防災與避難機能強化
• ●促進多元交流與在地活動的城市空間

儘管部分大型公共設施整建計畫因經費高漲而需重新檢討，但為打造更安全、安心的生活環境，目黑站周邊的更新仍被視為不可或缺的關鍵工程。

在JR東日本等民間企業持續投入下，目黑站一帶未來的都市發展與資產價值，仍備受市場期待，值得關注日本不動產市場的投資人持續追蹤。

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