若您想要出售您所持有的在大阪房產，請您稍等一下。
看看這篇文章，確認一下您的房產是否在以下幾個“坐等漲價”的地區。

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太長不看版：
大阪站周邊:大阪車站周邊一體化運營，提高城市附加值
中之島地區:全面提升地區文化藝術的吸引力
禦堂筋區域: 進化為24小時運轉的多功能區域
難波地區: 打造出遊客更安心、更享受的街道
大阪城公園區: 以成為世界級的歷史觀光據點為目標
天王寺・阿倍野地區: 以成為綠意盎然的文化觀光據點為目標
臨海區域: 萬博會場+吸引IR有力候選地
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日本的公寓的資產價值幾乎是由其所在區域地價所決定的。
但公寓不能自己提升其價值，而且建築物會隨著年齡的增長而出現損耗。
但若房產所在的區域有新建車站，或者大規模再開發的計劃，那麼也就意味著該區域的地價或會伴隨著這些計劃的實施而上升。
改變街貌景觀的開發行為都可被稱為再開發，也就是說若您所在的區域若計劃新建車站、商業中心、新的綜合大樓等等，都是坐等漲價的信號。

本文在這里為您做一個消息統合，為您細數大阪的那幾個區將預計發生什麼變化。

“大阪7大再生項目”

(1)【大阪站】周邊再開發計劃

位於大阪車站後面的“梅北二期”的開發，以2024年夏天開業為目標正在加速進行。
梅北的地下部分將建設新車站【北梅田】，並預計於2023年春天開業。
梅北的地上部分將建設以“綠色與創新的融合”為主題的大型城市公園。總佔地4.5公頃。該公園內也將建辦公樓、酒店、商業中心等設施。
另外該地區還將建設具有餐飲店和博物館等具有各種功能的“梅北之森”都市公園。
讓人們無論是觀光、購物還是工作或居住，都能在充滿綠色的環境中體驗全新的大阪。

(2)【中之島】再開發計劃

在水都大阪的標誌性建築中之島，從江戶時代開始繁榮，在明治、大正時代建造了市役所、圖書館、中央公會堂等，是大阪的要地。
中之島地區建設了新美術館，並以其為核心,通過相鄰的市政用地和博物館之間的合作與協調，以成為相互融為一體的大阪文化、藝術、學術、國際交流的中心據點為目標。
另外，目前中之島線的延長計劃也正在進行中。

(3)【禦堂筋】周邊再開發計劃

大阪禦堂筋沿線的街道，將以汽車為中心轉變為以人為中心。
於2037年完成街道改造，打破現有“道路”框架限制，打造步行天國創建多元化街道。

(4)【難波】周邊再開發計劃

將難波站前廣場化，將車站前的廣場改為步行街，重新規劃車輛通行路線。預計於2025年完成整體改造。
本次再開發以“創造多樣化活動的舞台空間”為目標，使難波站前的通行更加方便的同時振興難波商店街。

(5)【大阪城公園】周邊再開發計劃

以大阪城公園為中心的世界性歷史觀光據點為目標的同時，提高地區文教氣息。
位於大阪城公園南側的北部街區，作為特定公園設施，將修整難波宮遺蹟的遺跡標識和草坪廣場。並建設餐廳、咖啡館、甜點店等4棟便利設施，同時完善公園的交通設施。
在森之宮的周邊，也將建設新的大學。預計2025年建成並投入使用。在大學建成後，為方便交通，也將在周圍建設新車站。

(6)【天王寺】再開發計劃

天王寺地區欲對動物園及站前公園進行改造，並結合美術館，以提高地區的回訪吸引力。
該次再開發以將天王寺地區打造成為綠意盎然的文化觀光據點為目標。

(7)臨海部再開發計劃

大阪為迎接2025年的國際博覽會，大阪市內的再開發計劃接連不斷。
【夢洲】作為大阪世博會的會場，屆時將有166個國家計劃在佔地155公頃的廣闊土地上舉行展出。
另外，【夢洲】作為日本發展IR的有利候選地。該地將修建大型國際會議場、消費中心、度假村等設施，吸引全球各地遊客的蒞臨。
該計劃預計投資規模9,300億日元，年用戶1,500萬人，年銷售額4,800億日元。
因【夢洲】為人工島，迄今通往【夢洲】的交通不是十分方便。現今因【夢洲】的再開發計劃的落實，也將在【夢洲】開設新的車站並帶動大阪內交通的改變。