平常大家谈论大阪的城市开发，多半都听到梅田北部（「北区」）或森之宫周边（「东区」）的开发计画，但其实南区（ミナミ）的核心地带——难波，也正进行大规模再开发。难波一直以来都是观光客最爱的地点之一，近年随着大型开发计画陆续展开，难波正逐步从单纯的「观光地」转型为真正的「目的地」。

开发热潮的「难波」

大阪梅田北部「うめきた」开发后，北区形象逐渐改变，而以观光客闻名的南区难波，也正迎来再开发。

重大建设与饭店开幕

◆2022 年：星野集团 OMO7 大阪开业

◆2023 年：难波公园南区开幕（包含饭店与办公室），并完成难波广场改造，由原计程车乘车处转变为开放式广场

◆2024 年：西日本最大级 APA 酒店 开业

◆2031 年（预计）：凯悦中心难波大阪饭店（Hyatt Centric Namba Osaka）开业，地上28层、267间客房，结合商业设施与办公空间，将成为地标

2031 年浪速筋线开通

◆浪速筋线预计 2031年春开通，由 JR 与南海电铁运行，连接新今宫至梅北（うめきた），并设置新站南海新难波

◆提供关西国际机场到新大阪的新直通方式，方便更多旅客停留难波

◆荒木秀之（りそな总合研究所大阪本社主任研究员）指出，新车站可促使游客选择在难波下车，增加停留时间，为未来 Greater Namba 打下基础

Greater Namba 四大开发区域

南海电铁提出「Greater Namba」构想，意指「更大的难波」，目标是打造国际观光与生活中心。计画将难波划分四大区域：

1. 新难波枢纽区（交通与公共空间升级）

◆以南海难波站 为核心，提升交通与公共空间功能

◆2023年「难波公园南区」与 2024 年屋顶公园改造，带来全新景观

2. 东侧娱乐区（娱乐与住宿结合）

◆以难波大花月剧场 为核心，强化娱乐功能

◆新设施包括ANA空中连结难波馆（2025年开幕）

◆2031年凯悦中心难波大阪饭店复合大楼将加入，提升区域吸引力

3. 西侧「新站生活区」（居住与饭店开发）

◆2031年开业的南海新难波站 周边将新建都市型住宅与饭店，形成居住空间

4. 南侧多元交流区（跨世代、跨国交流）

◆以「多样性」为核心，吸引不同世代与国籍的交流

◆范例：星野集团OMO7（2022）、通天阁集团化（2024）

难波南部与关西其他地区开发

● 泉北、金刚、狭山地区：规划宜居城市，吸引人口流入

● 泉州地区（靠近关西空港）：打造旅客愿意住宿的观光城市，结合饭店与观光设施

● 2031年浪速筋线通车、2030年IR（综合度假村）开幕、神户机场国际航线启用，面向增加的海外旅客需求

「Greater Namba」构想不仅吸引观光客，也打造大阪居民喜爱的城市空间。随着新地标与交通陆续落成，难波将不再只是旅途中短暂停留，而是值得专程前往的 国际都市新地标。

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